Salou ha presentat aquest dilluns l'avantprojecte del futur Eix Cívic, la reconversió de l'espai on ara hi ha les vies del tren. Serà un gran passeig de 2 quilòmetres amb zones verdes, equipaments públics i que conviurà amb el futur tramvia del Camp de Tarragona.

L'epicentre de l'Eix Cívic serà una gran plaça de 2 hectàrees al voltat de la torre vella. Entre altres, el projecte contempla un aparcament soterrat per a uns 500 vehicles i també la construcció de 300 habitatges i nous establiments comercials als baixos dels edificis. L'Eix Cívic comprendrà el tram des del Camping Sangulí i fins a l'altura de l'autovia de Reus.

Pere Granados dubta del compromís del Govern

El primer pas és que ADIF comenci a desmantellar les vies, a finals d'estiu, i després, desplegar el projecte urbanístic per iniciar les obres de cara al 2025. Fins llavors s'haurà de lligar el finançament. S'estima que es necessitaran uns 14 milions d'euros, 5 en valor del sòl i els 9 milions restants pels costos d'urbanització.

La qüestió és que l'Eix Cívic és una de les inversions que Salou va pactar amb la Generalitat en els acords del Centre Recreatiu i Turístic i ara l'Ajuntament dubta del compromís del govern català.

Finalment, al barranc de Barenys ja s'hi treballa i l'objectiu és que l'Eix Cívic també pugui ser una realitat el 2027 i en paral·lel a la instal·lació del tramvia. Tot i el nou mitjà de transport, des de Salou es considera que ja no hi haurà barreres físiques i es podrà relligar la ciutat.

El projecte també es ven sota el concepte de socialització perquè dona més espai als ciutadans i alhora en termes de dinamització econòmica, ja que es preveu una àrea comercial aprofitant els baixos dels nous edifics. El que està totalment descartat és que hi vagin a parar establiments d'oci nocturn. L'única via de creixement per aquesta activitat està contemplada al sector 04 de la ciutat, a la zona d'Emprius, apartada del centre urbà.