La posada en marxa de la variant del Corredor del Mediterrani entre Vandellòs i Tarragona aquest gener ha comportat canvis importants en el mapa ferroviari del nostre territori. La línia de la Costa ha quedat inoperativa i ara s'haurà de desmantellar, a l'espera de la implantació en els pròxims anys del tren-tramvia. Algunes estacions han perdut freqüències i alguns combois, com per exemple la de Tarragona que ja es va acomiadar dels Euromed. Molts alcaldes han parlat de desgavell per definir el servei de trens que ara mateix rep la ciutadania i, novament, els batlles del territori han fet front comú per exigir millores. Recollirem les novetats de la trobada d'aquest dimecres dels representants locals amb la Generalitat i els compromisos que se n'han desprès. Però avui també ens visita l'alcalde de Salou, Pere Granados, amb qui parlarem precisament d'aquest servei ferroviari i les infraestructures que han d'arribar. També li preguntarem però per altres carpetes, com per exemple la que fa referència al Hard Rock. A més a més de tot això, farem un cop d'ull a l'actualitat política del Camp de Tarragona, que torna a girar al voltant de l'explosió a l'empresa química IQOXE. Entre d'altres qüestions, tot plegat us ho expliquem aquí, al Saló de Plens.