Un de cada dos desplaçaments al Camp de Tarragona és per motius laborals. La legislació de mobilitat sostenible (9/2025) estableix que abans de finalitzar el 2026 les empreses amb més de 200 treballadors o 100 per torn al centre de treball comptin amb Plans de Desplaçament (PDE) elaborats, però és una normativa que està costant d'aplicar.

Les raons d'aquest endarreriment es detecten en la poca sensació d'urgència climàtica i en la necessitat d'establir aliances entre agents del territori. Per això, la cooperativa L'Escamot ha buscat un espai de trobada entre diferents agents aquest dilluns en una jornada a la Cambra de Tarragona.

Actualment, s'està elaborant el Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona. Està posant el focus en el canvi modal cap al transport públic i la mobilitat sostenible activa, és a dir, anar a peu o circular amb bicicleta, per exemple.

CONTAMINACIÓ ATMOSFÈRICA

Reorientar les inèrcies i infraestructures en la mobilitat és un repte complex, que ha d'encaixar en els models de conciliació, de sostenibilitat i en la qualitat de l'aire, un enemic invisible. Les víctimes per contaminació atmosfèrica són 10  vegades superiors a les causades per accidents de trànsit. 

La jornada ha servit d'inspiració amb exemples de plans de desplaçament d'altres territoris o la mirada d'experts tècnics en mobilitat i sindicats. L'objectiu: que les empreses comptin amb plans de desplaçament propis, més enllà de complir amb la normativa, per millorar la qualitat de vida al territori.