Just un any després que acabés el malson de les obres del túnel de Roda de Berà, amb un tall complert de circulació que va durar cinc mesos, els usuaris dels trens regionals el reviuran amb les obres dels túnels del Garraf.

A partir de mitjan de març,i durant un termini de tres mesos, el trajecte fins a Barcelona tornarà a fer-se amb un seguit de canvis entre el tren i l'autobús per a poder arribar a la capital catalana. La gran majoria dels serveis hauran de fer aquest recorregut mixt.

Els usuaris provinents del Camp de Tarragona hauran de baixar del tren a Sant Vicenç de Calders per fer per carretera el trajecte fins al Prat de Llobregat. A partir d'aquesta estació, es reforçarà el servei de Rodalies fins al centre de Barcelona.

QUATRE SERVEIS DIRECTES PER VILAFRANCA

No obstant això, sí que hi haurà quatre serveis directes entre les estacions del territori i Barcelona, dos per sentit. Aquests utilitzaran la línia interior que passa per Vilafranca del Penedès, amb un augment del temps de recorregut aproximat de 40 minuts.

Una d'aquestes freqüències serà la primera del matí, i des de les plataformes d'usuaris es reclama que l'horari s'adapti perquè els viatgers puguin arribar a les 7 del matí a Barcelona.

BUS DIRECTE AL BAIXA GAIÀ

L'altra excepció seran els dos serveis diaris d'autobús directe, un per sentit, que faran el recorregut entre Altafulla i Torredembarra i Barcelona. El d'anada sortirà aproximadament a les sis del matí d'Altafulla i el de tornada cap a dos quarts de set de la tarda de Barcelona.

Des dels dos ajuntaments del baix Gaià es feliciten per aquesta mesura i remarquen que és fruit de l'esforç negociador de les últimes setmanes.

Un pla alternatiu que encara s'ha d'acabar de confirmar a manca d'incloure algunes demandes de les plataformes d'usuaris com el reforç d'un nou tren Avant que podria unir Lleida i Barcelona passant pel Camp de Tarragona.