Dues estacions intermodals separades per poc més de set quilòmetres de distància. Una a l'Horta Gran de Tarragona i una altra a Vila-seca. L'escenari d'aquestes dues infraestructures convivint alhora és un fet que no es descarta des de la Generalitat de Catalunya, tot i que al cap i a la fi són projectes que depenen de l'Estat.

Des de la delegació del Govern català a Tarragona són conscients del cost per duplicat que tindria aquesta operació, però asseguren que això no impediria la viabilitat. La prioritat, això sí, per a Vila-seca.

VILA-SECA I TARRAGONA?

Tot i que la intermodal a Vila-seca és l'opció número 1 a ulls de la Generalitat, no veuen amb mals ulls que Tarragona traci un projecte propi per fer una estació a tocar del Francolí. Mentrestant, des de Vila-seca continuaran defensant el projecte ferroviari al seu municipi fins a les últimes instàncies.

TARRAGONA I EL POUM

A Tarragona, el disseny de tot l'entramat ferroviari amb una nova estació entre el centre i Ponent és una de les bases del nou POUM que s'està dissenyant.