El tramvia del Camp de Tarragona serà una realitat, més aviat que tard. Si no hi ha complicacions entrarà en servei el primer trimestre de 2028 entre Cambrils i Vila-seca. El president Salvador Illa escenificava des de Cambrils que la infraestructura, que recupera el nom de "TramCamp", ara sí, ja no té marxa enrere.
Aquest dilluns, Ferrocarrils de la Generalitat ha licitat el contracte per construir 7 tramvies elèctrics. És el segon intent, ja que el 2023 el concurs va quedar desert. Ara s'han pressupostat 15 milions d'euros més, 73 en total. Tindran una longitud màxima de 40 metres i una capacitat per 210 persones. A més, podran emmagatzemar energia per quan el traçat sigui sense catenària. La intenció és que a finals de 2027 ja puguin circular en fase de proves.
2025, PRIMERS TREBALLS
També els pròxims dies, les empreses interessades ja podran optar al contracte per executar les primeres obres entre les estacions de Cambrils centre i Vila-seca Universitat. Seran els primers treballs sobre el terreny del tramvia i suposaran una inversió de gairebé 20 milions d'euros. La resta d'actuacions també es licitaran al llarg d'aquest any. Així, començaran a mobilitzar-se els 180 milions d'euros necessaris per completar les obres de la primera fase del tramvia de 14 quilòmetres entre Cambrils i Vila-seca. Juntament amb totes les partides, com l'adquisició dels combois i la integració urbana, el pressupost s'enfila fins als 245 milions d'euros.
També està lligada la inversió de més de 26 milions d'euros per integrar el tramvia a la trama urbana de les tres primeres ciutats que travessarà. Donarà peu a un eix cívic per a vianants i bicicletes. El president Illa ressaltava que, finalment, es farà amb el consens dels municipis, després d'algunes reticències que havia protagonitzat Salou. L'alcalde, Pere Granados, ara agraeix que s'escoltessin les demandes.
TRAMS SENSE CATENÀRIA
En aquesta primera fase, hi haurà gairebé 2 quilòmetres de trajecte sense catenària al centre de les poblacions. En aquests trams urbans el tramvia perdrà velocitat, però podrà arribar als 70 quilòmetres per hora als interurbans. De Cambrils a Vila-seca tardarà gairebé mitja hora.
En aquestes tres primeres localitats, no hi haurà cablejat aeri entre les estacions de Cambrils centre i Cambrils estació, Salou Barenys i Salou Centre i tampoc al tram comprès entre Vila-seca Universitat i l'estació de Països Catalans.
Recordem, però, que aquest mitjà de transport també haurà d'arribar a Tarragona, Reus i la Canonja. Serà, però, en una altra fase que ja s'està dissenyant. Enguany està previst que superi la fase dels estudis informatius i la tramitació ambiental. Quan estigui totalment desplegat, el TramCamp estendrà una xarxa de 46 quilòmetres amb un total de 47 estacions.