Trens i busos, el manual per moure't a partir de l'1 d'octubre

L'1 d'octubre es posarà en marxa el pla alternatiu de Renfe a causa de les obres del Corredor Mediterrani entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona. La mobilitat canviarà durant 5 mesos perquè entre aquests dos punts no podran circular els combois.  Autocar o tren? Hi haurà transport alternatiu per carretera, transbords o trens per l'interior. Aquests són els horarsi dels autocars.

COMENÇANT DES DE TARRAGONA

Trens 20092024

Si comences la ruta des de Tarragona i vols anar a Barcelona, hauràs d'agafar un bus a l'Intercanviador de Battestini, a tocar de l'estació d'autobusos, per desplaçar-te fins a Sant Vicenç de Calders i, des d'allà, agafar un tren fins a la destinació final.

Momentàniament, fins a finals d'octubre mentre no es posi en marxa el nou intercanviador de Tarragona, el punt de partida i final provisional del servei per carretera serà a l'avinguda Roma, a tocar de l'estació i la plaça Imperial Tarraco. En aquest tram de carrer s'habilitaran tres places d'autocar per començar o acabar el trajecte fins a la capital catalana.

BUSOS A ALTAFULLA I TORREDEMBARRA

PANTALLA R15

En canvi, si vols viatjar des de Tarragona a Altafulla o Torredembarra el bus l'hauràs d'agafar a l'estació de trens. Des d'allà, també continuaran per carretera els passatgers que arribin a la ciutat en tren per continuar cap al nord.

I de tornada? Quan siguis a Barcelona, hauràs de pujar al tren com de costum, però l'estació final serà a Sant Vicenç. Des d'allà, la resta de camí serà en bus. La ruta, en sentit sud, que tindrà parades a Altafulla i Torredembarra, però també hi haurà connexions directes fins al centre de Tarragona.

BUSOS DIRECTES

Des de Vila-seca i des de l'estació de Salou-PortAventura hi haurà servei de carretera directe fins a Sant Vicenç de Calders, d'anada i tornada. A més, també es podrà recórrer el trajecte habitual en tren fins a Tarragona.

PANTALLA_R17.jpgEls vallencs i vallenques són els que menys problemes tindran perquè, de fet, provisionalment es beneficiaran del tall amb més freqüències de trens de passatgers. Valls tindrà fins a 7 trens diaris amb Barcelona per a cada sentit i, en aquest cas, sense necessitat de fer transbord.

Des de la Conca de Barberà hi haurà tres opcions: agafar la línia que passa per Valls habitualment, fer transbord a la Plana-Picamoixons per pujar en alguns dels combois que es redirigeixen per l'interior o bé baixar fins a Tarragona i, una vegada aquí, utilitzar el transport alternatiu per carretera.

Els horaris d'aquests busos es coordinaran amb les freqüències de les línies afectades: la R14, R15, R16, R17 i RT2 de Rodalies de Catalunya. Rutes clares i paciència, és el que farà falta durant mig any mentre durin les obres del Corredor Mediterrani. El dispositiu alternatiu serà gran i també complex.