Dades tràgiques i preocupants. El nombre de morts a les carreteres tarragonines ha crescut un 130% en el que portem d’any. Més del doble que l’any passat en aquestes dates, i igualant xifres amb el 2016, quan es va produir l’accident d’autocar de Freginals. Trànsit considera l’augment de sinistralitat, de fet a tot Catalunya, com una emergència viària. A les nostres comarques però, és on creixen més les xifres. Enguany ja han mort aquí 23 persones a les carreteres. El nou conseller de territori considera necessari repensar el model ferroviari del Camp de Tarragona. En una entrevista a la Xarxa de Comunicació Local ha apostat per definir clarament quin tipus d’estació ha de tenir al ciutat de Tarragona com a capital, i quin sistema substituirà l’actual línia ferroviària de la costa, quan es desmantelli. Urbanisme aprova avançar el desenvolupament urbanístic de la zona del Nàstic, a Tarragona, a l’actual etapa del POUM, coincidint amb el Pla de la Budellera. L’actuació permetrà la construcció de 200 habitatges i farà possible la ciutat esportiva del Nàstic a l’Anella Mediterrània. Vila-seca adjudica la construcció d’una passera prop de la via del tren, a l’avinguda Ramon d’Olzina. Forma part d’un conjunt de projectes que suposaran una inversió de més de 260mil euros. També es renovarà part de l’enllumenat del polígon Alba i es millorarà el centre cívic de la Plana. Valls obre el tercer procés participatiu d'aquest mandat, amb una partida de 200mil euros, un 43% més que l'any passat. Ara comença la fase de recollida de propostes. La votació popular tindrà lloc el mes d’octubre, amb l’objectiu de superar els 700 vots de l’anterior edició